non ci posso credere

[blcbrd]

eccolo...e qui ti volevo...... il saputello che prende fuoco e da consigli spassionati..... sappi bello il mio bischero.... che a me piace tantissimo lfs e nonostante sono due anni che ho preso la residenza a blackwood non mi stanco di limare il mio tempo e sfidare gli altri.....ho una licenza s2 e nonostante ciò sto in demo ...... per nn danneggiare gli altri con la mia scarsa preparazione ( chi t dice che nn giro altrove in solitaria?) eppoi prenditi cura della tua anima che per la mia deciderò io quando dargli pace!!!!
lfs e lfsw me lo giro in lungo e in largo e sono alla ricerca di informazioni costantemente perchè non si smette mai di imparare..... se tu ti senti arrivato buon per te hai messo l'anima in pace.... io devo e voglio ancora correre per tanto!
Saluti e baci

[blcbrd]

inoltre, proprio perchè il wr non viene convalidato, può esserci qualcuno che gira sotto 33, lo hai detto tu stesso che in gara escono tempi a volte migliori del wr ( magari nn con la combo in questione!) oppure piloti a cui nn interessa vedere il proprio nick affianco al wr!
Sai in demo a bl1 ho incontrato un sacco di gente molto disponibile ( oltre agli amici che abbiamo in casa con in testa ima) tra cui nilex che dall'alto del suo 33 scarso mi si è messo a spiegare tante cosine interessanti ( traiettorie, punti di staccata ecc. ) senza vantarsi del fatto di avere il wr in tasca! Anzi mi incitava a migliorarmi perchè l'anima va in pace solo alla fine della GIOSTRA!

[mc0676]

Cmq invece di fare l'offeso e darmi del saputello secondo me dovresti farte qualche hotlap in BL1 cosi almeno impari una cosa nuova di LFS e cosi magari impari a giudicare meglio questi che potrebbero essere cheater.

Io non mi sento affatto "arrivato", anzi ho finito proprio l'altro ieri appena 150.000 km di LFS (di cui ben 1.550 a BL1 con XFG !!!) e quindi ho molte cose da imparare ma personalmente la parte WR/HotLap è stata una delle cose + importanti che ho "voluto" scoprire anche perché diciamolo il WR è il riferimento e quindi andare a scaricarsi un WR, vedere i dati di setup del WR, vedere le velocità percorse dal WR nelle curve è alla base un pò di tutto, se uno si vuole migliorare intendo.

Riguardo a chi gira sotto al 32 "regolarmente" secondo me se c'è qualcuno per il mondo di LFS e ci riesce .... avrebbe già messo il WR.
Se uno arriva a girare sotto al 33 e poi dice che il WR non gli interessa per me diventa automaticamente un cheater, non so se mi spiego.
Proprio perchè si parla di BL1 che è l'unica pista in LFSWORLD a vantare BEN 700 HOTLAPS inviati e neanche il re dei pirla rinuncerebbe a vedere il suo nome lassù in cima.

Personalmente presa la S2 ho mandato a cagare BL1 e la XFG per un motivo molto semplice ... guidando le altre auto o la stessa in altre piste ogni volta che ritorni a salire nella solita macchina/pista ti migliori sempre e invece se ti fossilizzi sempre e solo sulla solita ... come ti ho già detto, migliori briciola per briciola.

[flash]

Quando si parla di un argomento, in questo caso LFS, sarebbe bene, conoscerlo almeno un pò !
Non devi offenderti se qualcuno rimane sorpreso dei tuoi quesiti, ma da come li poni sembra quasi che tu sappia solo salire in auto e girare a dx o sx quando invece, a partire da LFSWORLD, LFS è anche, e soprattutto, ben altro !

Se tu lo conoscessi meglio non porresti nemmeno l'ultimo quesito che hai posto !

Il WR è 33.00, poi ci sono 33.09 !

Come fai quindi a pretendere di conoscere qualcuno che gira sotto al 33 ?

E poi dai retta a un bischero, impara a guidare le altre macchine e le altre piste.
Uno dei motivi principali dell'abbandono di LFS da parte di alcuni è la noia.
Si, quella di aver girato sempre con quel cesso di XFR a BL1 !

Anche perché, e mettiti l'animo in pace, non è con la pratica o con i milioni di giri che arriverai a girare sul 33 medio o basso.

E sai perché ? Perché ognuno di noi ha un limite e il bello di LFS e del suo realismo è questo. Una volta che sei al tuo limite potrai limare qualche millesimo ogni 300 giri ... ma niente di +, CERCA DI METTERTI L'ANIMO IN PACE.

Salvo poi magari scoprire che sali in una FOX ad AS3 e giri sui tempi del WR perché quella combo (pista+auto) meglio si confa al tuo stile di guida !

....io, di mio ,son sempre meno diretto.. .. ma il concetto è quello che avevo detto . Mc ha ragione e ha spiegato perfettamente il perchè ed il percome..Sai Blck , io non son mica un fulmine ma mi son buttato nella mischia per vedere come vado e ho trovato alcune combo in cui mi difendo in modo decoroso e, non dire che saresti d'intralcio, altrimenti entro nel server demo e faccio il crasher apposta , così ti schiodi da li !!!

Dai , ti aspetto nelle altre piste, Ciao ...

[Unitsas]

Dai ragazzi non vi accendete
Per quello che ho potuto leggere mi sembra + che michele si sia spiegato male, ma credo che in fondo voleva dare solo un buon consiglio e non fare il saputello, magari sottolineava altre facce di LFS in modo che se blcbld non le conosceva si sarebbe almeno "intrigato" e tuttfato alla scoperta di queste facce
Da una parte come abbiamo detto tantissime volte LFS è solo un gioco e se a blcbld piace esclusivamente Blackwood, che ci giri solo lì anche se è un peccato non sfruttare l'S2
Dall'altra michele ha detto giusto, l'ho constatato di persona, più giri con le altre auto e combo, + diventi veloce e costante in generale, e quando ritorni sulle vecchie combo bastano pochissimi giri X vedere migliorarsi i tempi che prima non ne volevano sapere di scendere. Tanto per farti un esempio in Coppa Italia abiamo fatto BL/FOX dove giravo in qualifica sul 9 medio e in gara sul 10 medio, infatti lì ho fatto casini Poi ho cominciato l'avventura serale nel server Fox Jankees (non fucilatemi se ho scritto male ) e il campionato FOX del SR. Si ripresentò Blacwood e stavolta, anche le la combo non era delle mie preferite, ho fatto 1:08 medio in qualifica (in una settimana di prove serali ) e giravo sul 9 medio in gara arrivando 8 nel pool uno a fine gara. Per farti capire quanto si migliora, la gara seguente era WER sempre con FOX, un circuito dove io non avevo mai girato con nessun auto e infatti non mi qualificai nel pool 1, ma nel 2 dove però ho vinto la gara .

Ho scritto questo, blcbld, solo per incitarti un po a venirci a far compagnia se un nabbo come me si può migliorare puoi farlo benissimo anche tu poi se ami troppo Blackwood e vedi le altre combo come giocattoli o bestie nere non posso far altro di capirti, vorrà dire che qualche volta verrò io a farti compagnia MAgari insieme a Flash col paraurti di cemento armato pronto all'uso

[NightShift]

Ma che avete di sto periodo che non fate altro che litigare? Poh.

Cmq blcbrd volevo dirti che apparte i fattori già citato è norma che non si considerino i tempi online come WR perché è molto più facile fare tempi bassi rispetto all'hotlap, x tutti i fattori già citati e la scia (mi pare non sia stato detto ma magari mi è sfuggito, in quel caso facciamo finta che non abbia detto niente)

Ora dico quella che a molti sembrerò un'eresia, il WR non lo trovo così utile perché viene stabilito con setup che difficilmente si riescono a portare in gara (ovviamente ci sono le eccezioni), con tecniche di guida irrealistiche e per buona andare a caccia di tempi da WR è andare a cercare i difetti del motore di simulazione.

Probabilmente mi illudo, ma spero che arrivino presto i setup bloccati. I miei tempi da lumaca resteranno identici (altro che nabbi), ma almeno si potrebbe fare piazza pulita di tante schifezze che rendono LFS un simulatore a metà.

[imamura72]

Blcbrd, Kislama01 è veloce, ma il suo pb è tarocco. Basta confrontare i vari split:
WR: 0:29.740 1:06.520 1:33.000
Kisl: 0:29.840 1:06.060 1:32.790

Perde un decimo nel primo settore, guadagna 5,6 decimi nel secondo e ne riperde 3,5 nel terzo. Per me si è fatto spingere sul rettilineo. E non da un' xfg

[flash]

Ma che avete di sto periodo che non fate altro che litigare? Poh.

Cmq blcbrd volevo dirti che apparte i fattori già citato è norma che non si considerino i tempi online come WR perché è molto più facile fare tempi bassi rispetto all'hotlap, x tutti i fattori già citati e la scia (mi pare non sia stato detto ma magari mi è sfuggito, in quel caso facciamo finta che non abbia detto niente)

Ora dico quella che a molti sembrerò un'eresia, il WR non lo trovo così utile perché viene stabilito con setup che difficilmente si riescono a portare in gara (ovviamente ci sono le eccezioni), con tecniche di guida irrealistiche e per buona andare a caccia di tempi da WR è andare a cercare i difetti del motore di simulazione.

Probabilmente mi illudo, ma spero che arrivino presto i setup bloccati. I miei tempi da lumaca resteranno identici (altro che nabbi), ma almeno si potrebbe fare piazza pulita di tante schifezze che rendono LFS un simulatore a metà.

Ti ricordi gp2 - 3 - 4 ? Si facevano tempi impossibili con la macchina che strisciava a terra per tutta la pista...
Il limite dei giochi di simulazione ( giochi !!!!!) son propio questi...anche lfs , nonostante sia ben fatto ( non tutto ) da spazio a cose assurde e impossibili che si verifichino nella realtà.... Avere i setup bloccati riduce la parte simulativa, e poi, come hai detto tu, i migliori rimarranno tali...
Io mi ci diverto uguale, anche se vedo che molti che passano tante ore a provare e riprovare set, avranno sempre una marcia in più.Pazienza, mi basta sverniciare te...e ogni tanto anche Ima...(soprattuto quando gira pochino...).

Ora ho sonno e vado a dormire, Fati i bravi "se potete " !!

[Ulisse]

Blcbrd, Kislama01 è veloce, ma il suo pb è tarocco. Basta confrontare i vari split:
WR: 0:29.740 1:06.520 1:33.000
Kisl: 0:29.840 1:06.060 1:32.790

Perde un decimo nel primo settore, guadagna [b]5,6 decimi nel secondo [/b]e ne riperde 3,5 nel terzo. Per me si è fatto spingere sul rettilineo. E non da un' xfg

E' come dicevo io, ne sonop sicuro; taglia certamente la curva appena prima del secondo split; passa in mezzo alle gomme; in passato lo vidi fare e si guadagna un casino

[blcbrd]

Allora sto vortice polemico sembra essere sfuggito di mano in modo inatteso...... allora la mia curiosità scimmiesca è uscita fuori perchè con grande stupore avevo letto dei tempi che ad occhio e croce sembravano assolutamente fuori da qualsiasi ragione logica, perchè 36.22 secondi per comprire la distanza che c'è tra lo split 1 e lo splt 2 mi sembrano fuori da ogni portata con la xfg..... percui, essendomi studiato, nel corso del tempo vari hotlap ( tra tempi, dati, spr ) mi sembrava strano, ache perchè la piccolina non ha una progressione imperiosa sul dritto.......
Inoltre, tempo fa, incontrando nilex, mi era sembrato dalle sue frasi, che avesse in serbo qualche sorpresa per 2old4thi5hit..... infatti alla domanda di un altro utente sul fatto di esser sceso sotto il wr, lui rispose MAYBE..... per cui a buon intenditore.....
A me nn interessa girare sotto 1.33 o eguagliare il wr ( nn lo nascondo sarebbe motivo di immenso orgoglio ) ma snaturerebbe la mia concezione di simulatore..... lfs mi piace perchè è unico.
Gli hotlap i dati di lfw e tante altre cosine, caro amico mio, le conosco in quanto sono già state viosionate attentamente dal sottoscritto.
Poi, per quanto concerne il girare sulle altre piste esce fuori un altro mio limite oggettivo...... io uso il mouse per guidare e con le trazioni posteriori il concetto on / off nn va molto d'accordo anche accordando il rate dei tasti..... cmq sia sono in continua evoluzione dato che il mio rodaggio è appena iniziato ( 8190 km percorsi, 2072 giri fatti di cui 1933 a bl1)
e con all'attivo un pb di 1.33.91 che è destinato ad esssere infranto. Sai, per concludere, non è tanto il tempo che mi interessa, ma avere un passo di gara che sia insostenobile per i miei avversari...... scendendo con il pb riesco ad avere più o meno lo stesso tempo come passo di gara....... per cui il sapore della cosa cambia completamente......