TEAM UFFICIALE 2008

[polipo]

dopo un inverno in letargo ho riscoperto rbr (grazie a gazzettino padano ventu che mi tiene aggiornato sulle novita'). quindi mi candido pure io per il team 2008. voi avevate gia' in mente le auto da usare?

[Benia]

Welààà! Ciao Polipo
Veramente siamo ancora abbastanza indecisi per quanto riguarda le vetture
Sicuramente ci divideremo fra S1.6 e Gruppo N, poi se qualcuno vuole provare in WRC, è libero

[Ventu]

Welààà! Ciao Polipo
Veramente siamo ancora abbastanza indecisi per quanto riguarda le vetture
Sicuramente ci divideremo fra S1.6 e Gruppo N, poi se qualcuno vuole provare in WRC, è libero

benia, chiamali come sono..
A8, A7, A6, A5, N4

[=Boga=]

io ho fatto qualche prova ieri su bizanne II e mi pare che vadano tutte esattamente uguali le N4

[Ventu]

io da quel che ho visto dico:
evo 6: stupenda a livello estetico, ma su asfalto non mi piace.. uscendo dai tornanti sembra scordarsi di avere il differenziale e si pianta... e la spinta sinceramente sembra poca anceh sul dritto
n10: pare un wrc dalla potenza... spinge paurosamente.. xò è orrenda
n12-evo 9: molto simili, forse un pelo + potente l'evo.. mi piacerebbe passare in mitsubishi,ma vorrei capire esattamente qualè il problema alle sospensioni.. tanto i set nn li so fare



cmq ho provato pribram cn le gomme da sterro (pazzesco, non si è mai dritti...) e poi joux plane II su asfalto.. stupendo il primo tornante.. dx4 e poi subito inversione sx... madòòòò che pendoli

[Delta_S4]

.....mi piacerebbe passare in mitsubishi,ma vorrei capire esattamente qualè il problema alle sospensioni.. tanto i set nn li so fare .....

Beh il problema della evo è se modifichi i set.. Perche se tu vai a modificare le molle, poi, quando rimani nel menu del set "sospensioni geometria anteriore/posteriore" ti poi ritrovare dei valori di altezza da terra del tipo -1500mm o campanature del tipo -15°... Una volta con la evo 8 sono arrivato a 3.5 metri sotto terra come altezza dal suolo

[Ventu]

.....mi piacerebbe passare in mitsubishi,ma vorrei capire esattamente qualè il problema alle sospensioni.. tanto i set nn li so fare .....

Beh il problema della evo è se modifichi i set.. Perche se tu vai a modificare le molle, poi, quando rimani nel menu del set "sospensioni geometria anteriore/posteriore" ti poi ritrovare dei valori di altezza da terra del tipo -1500mm o campanature del tipo -15°... Una volta con la evo 8 sono arrivato a 3.5 metri sotto terra come altezza dal suolo

quindi sballa solo la grafica o anceh la fisica?

[=Boga=]

io resto in casa subaru per il semplice motivo che mi trovo meglio con 6 marce! Ora devo scegliere tra N10 (che a me non dispiace per nulla in quanto ad estetica) o N12!

[Delta_S4]

.....mi piacerebbe passare in mitsubishi,ma vorrei capire esattamente qualè il problema alle sospensioni.. tanto i set nn li so fare .....

Beh il problema della evo è se modifichi i set.. Perche se tu vai a modificare le molle, poi, quando rimani nel menu del set "sospensioni geometria anteriore/posteriore" ti poi ritrovare dei valori di altezza da terra del tipo -1500mm o campanature del tipo -15°... Una volta con la evo 8 sono arrivato a 3.5 metri sotto terra come altezza dal suolo

quindi sballa solo la grafica o anceh la fisica?

Questo non lo so.. Con la evo 9 sembrava di no, invece con la evo8 sembrava che tutto rimanesse come l'assetto di defaut...

[Ventu]

io resto in casa subaru per il semplice motivo che mi trovo meglio con 6 marce! Ora devo scegliere tra N10 (che a me non dispiace per nulla in quanto ad estetica) o N12!

fai un test comparativo su una ps ceh conosci