volante

[ture zappature]

ciao ragazzi, auguri a tutti, tanto per cominciare.
un amico mio mi ha prestato un volante, ATOMIC Gallardo steering wheel, l ho installato e ho iniziato a girarci ma gia da subito c era qualcosa che non mi quadrava: il volante e lo schermo non corrispondono e mi sembra che sia in ritardo. è normale? non riesco proprio a reggere nessun tipo di macchina, inoltre vorrei anche sapere se ci sono trucchetti o cmq angolazioni consigliate riguardo l angolo di sterzo, la compensazione e la forza.
ah dimentincavo forse tutti sti problemi sono dovuti al fatto che lo sterzo non è centrato bene? nel senso che per far andare la macchina dritta devo girare a destra?
fatemi sapere per favore
grazie, ciao!

[meco]

ciao Ture,
si forse qualcosa che non và c'è.
Io fino a pochi giorni fa avevo un volante che ruotava di soli 180 gradi e quindi non potevo avere una corrispondenza tra la rotazione del volante reale e quello virtuale però adesso con quello nuovo (900 gradi di rotazione) i due volanti ruotano in sincronia, pur senza usare il profiler.
Basta solo far corrispondere lla configurazione dello sterzo con i gradi di rotazione dichiarati per ogni modello di macchina.

[ture zappature]

si in effetti sto volante gira solo di 180 gradi, ma la cosa allucintante è che è storto! e piu aumento l angolo di sterzo e piu lo sterzo va a sinistra! e tra l altro la compensazione sterzo l ho messa al massimo, mi diverto di piu con il pad!!!

[flash]

si in effetti sto volante gira solo di 180 gradi, ma la cosa allucintante è che è storto! e piu aumento l angolo di sterzo e piu lo sterzo va a sinistra! e tra l altro la compensazione sterzo l ho messa al massimo, mi diverto di piu con il pad!!!

Ma hai fatto la taratura?? se non fai la taratura il centro non te lo tiene, io con il mio stravecchio microsoft che ha una rotazione di circa 240° o meno, una volta fatta la taratura degli assi in lfs, il dritto me lo tiene, poi è quello che è ma, dopo che ci avevo fatto l'abitudine, giravo uguale al pad ma, con meno fatica. Riprova, se propio non va è perchè non funziona a dovere.

[Black]

io e max usiamo entrambi 200° quindi te con i tuoi 180 sei a cavallo. l'importante è che giochi con la compensazione sterzo.
0 significa che il movimento del volante sullo schermo è lineare con il movimento reale. se metti la compensazione a 1 il movimento è meno sensibile i primi gradi che rende molto guidabile la macchina e molto veloci gli ultimi gradi di sterzata. io per esempio uso 200° e compensazione a 0.85.
è molto importante che nel gioco siano impostati i gradi di rotazione del volante che hai.

[ture zappature]

grazie per l aiuto ragazzi il volante non è un granchè ma adesso inizia ad essere piu guidabile, vedremo nei prossimi giorni anche se lo dovrò ritornare all amico mio moooolto presto!

[Black]

almeno ha un FFb decente?

[ture zappature]

almeno ha un FFb decente?

eh eh non ho metri di paragone, non so come sono gli altri volanti
so solo che sono un secondo piu lento a giro e che cmq tenere la macchina anche in rettilineo nn è facilissimo

[ture zappature]

niente da fare, sfiga nera
finiti i problemi con lo sterzo iniziano quelli con la pedaliera, adesso mi accelara da sola e non frena, e l ho calibrata piu volte!
non so che fare.
poco male anche perche domani restituisco tutto. ma comunque qualcuno ha qualche consiglio dell ultim ora?
grazie

[danilo-Drift]

forse le assi dell'accelleratore si sono messe da separato a combinato...prova a vedere...