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Avendo qualche giorno di relax sto provando a cimentarmi nuovamente con gli hotlaps. Dato che gli ovali sono ormai diventati talmente combattuti da causare esaurimento nervoso, ho preso in considerazione un'auto con cui in pratica non avevo quasi mai girato, la FO8. Come sosteneva Alexio, è molto divertente da guidare. Al momento sono impegnato su Kyoto National Reverse, ma c'è parecchio terreno da recuperare. Ieri, al primo giorno di test non ero riuscito ad andare oltre un 1.28.3x, ed ero abbastanza scoraggiato, poi ho studiato per benino la telemetria, e oggi sono riuscito a scendere ad ogni nuovo tentativo. Sono attestato sul 1.27.8x, qualche centesimo sotto il secondo di distacco dal WR. E' ancora un gap siderale, ma almeno ho abbattuto la soglia psicologica. Il 3° split penso sia fattibile, anzi, comparando le telemetrie sono convinto di poter fare meglio di qualche centesimo, ma rimane un mistero per me il Q1, dove l'unico modo per fare il tempo è entrare in staccata di traverso in discesa, che non è semplice da ottenere con una formula, e comunque non facilmente ripetibile. C'è qualche compagno di team che vuole provare l'attacco ai posti alti della classifica con me?
Per ora...ciau! Vi terrò aggiornati con i progressi...

Ecchime, i wr sugli ovali li faccio solo quando me lo sento (sensazione benevola e non altro) quindi ci posso provare pure io se mi passi il materiale che hai ti ringrazio, ciao mav!

Fo8 la miglior auto di LFS
In bocca al lupo! Tienici aggiornati

Condivido il mio setup attuale. Sono partito da quello del wr ma modificandolo abbastanza per renderlo più progressivo nelle reazioni, infatti il wr è un giro estremamente forzato, con ingressi di traverso e staccate da fare bendati, per cui serve un assetto che assecondi questo stile.

Mamma mia, la F08, nonnpotevi cominciare con qualcosa di. Più semplice?