Nascar 2012

[m4tty]

Grazie Ice per i set

[AleXio_82]

Spero di esserci per il 24 sera...

[Fabristunt]

Grazie per i set Ice

[Fabristunt]

Manca quello dall'FZR. Hai messo 2 volte l'FXR

[Ice]

Manca quello dall'FZR. Hai messo 2 volte l'FXR

Sistemato

[Fabristunt]

Manca quello dall'FZR. Hai messo 2 volte l'FXR

Sistemato

[Fabristunt]

Mi sono dimenticato di un piccolo particolare: io ci sono solo di sera, dalle 21 in poi.

[Fabristunt]

L'unico cambiamento permesso è la posizione della zavorra.

Suggerisco di diminuire l'angolo bloccaggio sterzo. è al massimo e l'auto è troppo nervosa secondo me. Un valore più basso come 15 gradi o meno (io uso 10 nei miei set) rende lo sterzo più preciso.

[Maverick]

Fabri, in effetti in configurazione da hotlap può aiutare a far scorrere meglio l'auto, ma in condizioni da gara porta con se un problema potenziale enorme: in caso di perdita di controllo o di necessità di evitare incidenti/auto fuori traiettoria, con 10° è virtualmente impossibile qualsiasi controsterzo. Lo dico perché prima di comprare il volante guidavo con un joystick con 30° di escursione per lato ed ero obbligato a girare sempre con steering lock estremamente bassi, e andavo sempre incontro a questi rischi in gara.

[Fabristunt]

Fabri, in effetti in configurazione da hotlap può aiutare a far scorrere meglio l'auto, ma in condizioni da gara porta con se un problema potenziale enorme: in caso di perdita di controllo o di necessità di evitare incidenti/auto fuori traiettoria, con 10° è virtualmente impossibile qualsiasi controsterzo. Lo dico perché prima di comprare il volante guidavo con un joystick con 30° di escursione per lato ed ero obbligato a girare sempre con steering lock estremamente bassi, e andavo sempre incontro a questi rischi in gara.

Non ci avevo pensato!! Sono nuovo a queste cose e mi rimetto a voi esperti mi hai dato un'idea: forse riesco a rendere utilizzabile il mio volante. Gira solo di 180 gradi.